El gobierno estadounidense planeaba lanzar en 2007 el primer satélite reemplazante, pero hasta hoy aún no se ha cumplido el plan; las autoridades dijeron que se lo lanzará en noviembre próximo. El informe subraya que la Fuerza Aérea no ha tomado medidas necesarias para mantener expedita la operación del sistema.

Los contemporáneos que hacen largo viaje en auto ya están acostumbrados a emplear el Sistema de Posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en inglés), pero el gobierno estadounidense dio a conocer un informe para advertir que el GPS administrado por la Fuerza Aérea Estadounidense ya ha dejado de ser confiable y “está al borde del colapso” y que probablemente comenzará a perder la efectividad en el próximo año. Según el informe, la Fuerza Aérea Estadounidense, por gastar mucho más de lo presupuestado y problemas técnicos, no tiene remedio para actualizar el sistema y enviar una nueva generación de satélites como está programado, de modo que millones de usuarios serán probablemente afectados por esto.
La revista “New Scientist” señaló que la operación de la navegación satelital y el GPS toman las señales de por lo menos cuatro satélites para posicionar y que el sistema necesita en cualquier momento 24 satélites en espera de operación. Pero parte de los 31 satélites en operación en la actualidad ya tienen cuatro años prorrogados en el servicio. Según estimó la GAO, hasta 2011 y 2012, será una quinta parte la oportunidad de que el número de satélites en operación no llegue a 24. Aunque esto no conduzca a la pérdida total de la efectividad del sistema, su precisión será reducida en gran medida.

La pérdida de la efectividad del GPS estorbará a las fuerzas armadas estadounidenses en sus labores de defensa como trazamiento de mapas, seguimiento a objetivos y recogida de informaciones en el terreno militar. La vida cotidiana de la gente quedará también afectada

hoy el sistema es usados por aviones, barcos, autos, camiones, militares y civiles en general, si el sistema colapsa , se producirán muchos accidentes y algunos de ellos de consecuencias descomunales . ya que en pleno siglo XXI no hicimos muy dependiente de este sistema.
El Ejército del Aire estadounidense, responsable de la gestión de la red de satélites que hacen posible el sistema de posicionamiento GPS, ha descuidado sus tareas, asegura un reciente estudio de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental.
El informe ha sido recogido por la prensa estadounidense y advierte al Congreso de Estados Unidos de que son necesarios unos 2.000 millones de dólares (1.460 millones de euros) para actualizar la red de satélites si se quiere evitar que empiecen a fallar.
"Cuando los viejos satélites empiecen a registrar fallos en 2010, existe una alta probabilidad de que la red caiga por debajo del número de satélites requeridos para proveer el nivel de servicio al que el Gobierno de Estados Unidos se ha comprometido", dice el estudio.
La Oficina de Responsabilidad Gubernamental acusa al Ejército de haber fracasado en su tarea de construir satélites para el sistema, ajustándose al presupuesto y en los períodos de tiempo requeridos.





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Ay Dios..... no entiendes que eso afectaria aun mas la economia? Los buques que te transportan tu RON sera mas caro y subira de precio debido a la falta de comodidad en la comunicacion, sin contar los aeropuertos que tambien se veran afectados... no sea gil y no postee hueas...

Saludos.-

mira pendejo, nuevo déjate de revolver el gallinero , si no tienes la neuronas a un bien desarrollada , o te faltaron para el kilo , te recomiendo que pases por retard , ahí hay miles de tus camaradas , , aquí es ciencia y déjate de dar jugo , o te van a pegar la media plr.

Eso que terminaran chocarndo los barcos con los aviones .. y que el ron no llegara a destino .. o demorara mucho no tiene tanta importancia.

Antes del GPS igual se recorrian las rutas y todo eso.

Ahora algunos satelites .. van a arrugar .. pero creo que la noticia resulta bastante alarmista.

otra gran mentira gracias a piemti...

la misma fuerza aerea norteamenricana a desmentido esta noticia, ya que el sistema aun puede seguir funcionando con un minimo de 24 satelites en orbita, ademas que se esperan lansamientos para agosto.

fuente
GPS satellites not 'falling out of the sky': Air Force

aweonao..llegast tarde ala noticia...ya habia salido en FW hace como 3 semanas atras...hace pocos dias..el gobierno de EEUU aclararon que no hay peligro....
mejor aumentale banda ancha a tu caga de internet pk las noticias t llegan tarde '¬¬

Buckman did echo the GAO's concerns of a "potential risk associated with a degradation in GPS performance" but said "we have plans to mitigate risk and prevent a gap in coverage."

traduccion

Buckman hace eco de la preocupacion de GAO de un "riesgo potencial asociado con una degradacion en el funcionamiento del GPS" pero dice "nosotros tenemos planes para mitigar el riesgo y prevenir errores en la covertura.


este weon cree que todo el antro es bilingue.....
ademas ese mismo parrafo se contradice con el titulo de su post.

en fin...piemti

mejor tu déjate de vociferar y aplica google , antes de escribir boludeces , si tienes los antecedentes al menos pon los link , sin ellos te creo menos que a yirardi


noticia vieja dile eso a este medio diario
Alertan de que sistema GPS podría fallar el próximo año | Navegante | elmundo.es


La respuesta del Ejército no ha tardado en llegar y han asegurado que el riesgo es mínimo. pero lo hay

http://www.telecinco.es/informativos...ra+funcionando

tu lo has dicho es MINIMO...
es el mismo riesgo minimo que corren todos los satelites en orbita...nada mas.

en fin...es solo otro tema weon cortesia de piemti...

no e dicho yo que esta al borde del colapso lo dice el estudio de la Oficina de responsabilidad Gubernamental.
La Oficina de Responsabilidad Gubernamental acusa al Ejército de haber fracasado en su tarea de construir satélites para el sistema, ajustándose al presupuesto y en los períodos de tiempo requeridos.


si el tema es tan weon , por que entras , simplemente abstente idiota

chucha tremenda paja para leer.......eso es copy paste....por ultimo resume.....

otro hijo de la loce, nivela hacia arriba nerd

Aer.... según JDW, efectivamente están retrasados algunos lanzamientos de satélites DE REPUESTO, que reemplazan a los más viejos (los primeros están desactivados o destruidos hace rato) pero que quedan en reserva, ya sea para respaldar a los que van fallando, cambian de órbita o, últimamente, son afectados por las tormentas solares que todo el mundo ha notado, y que hicieron mierda hace unos meses los satélites de comunicaciones Iridium y Globalstar

Esto no quiere decir que se vayan a desactivar los sistemas, sino que si hay un fallo masivo -muy remoto, y que no lo ha habido hasta ahora- no habría repuestos inmediatos a mano y la precisións e degradaría, pero para que esto ocurra, debería haber una hecatombe global en la que la precisión del GPS no importaría tanto al lado de la cagadita que estaría quedando.

Ahora, si eso no ocurre de aquí a Septiembre, no hay nada de qué inquietarse.

Personalmente, soy usuario de varios sistemas satelitales (2 GPS, teléfono y radio satelital, radiobaliza satelital) y no sólo debo mantenerme al tanto del estado real de los sistemas satelitales (como cualquier cliente que usa un servicio X) sino que las empresas o instituciones que los manejan nos envían comunicaciones para alertarnos de posibles problemas en su operación o fiabilidad, y hasta ahora no hay nada que temer.

Eso sí, una observación: si bien es cierto antes los aviones navegaban sin GPS, ahora la casi totalidad de la flota comercial chilena, y gran parte de la proveniente de países desarrollados que vuelan a Chile, emplean sistemas RNAV, basados en buena parte en GPS (no es el único, pero sí el principal; el otro es el viejo VOR-DME ), lo que permite usar el espacio aéreo con mayor seguridad y menor separación, o volar en condiciones adversas (VMC, por ejemplo, como las de hoy en Santiago) con menores precauciones y demoras.

De no haber RNAV, la capacidad de volar así, de aterrizar dos naves simultáneamente en Pudahuel, o de usar la misma aerovía con menor separación, se reduciría a un tercio o se acabaría, generando demoras o cancelando vuelos.

En ese sentido, el GPS es vital para la aeronavegación en aproximaciones en aeropuertos modernos del Primer Mundo, como el de Santiago, por ejemplo, pero existe redundancia basada en GLONASS y otros (como el que tiene INMARSAT, basado en pocos satélites, pero de órbita alta y cobertura global, principalmente polar), que evitan ese riesgo.

O sea, Piemti no estaba errado, aunque como ya se dijo, el riesgo es remotísimo.

puta la wea penca...primero...sobre el tema, yo trabajo en el area silvoagropecuria con GPS en precordillera ,siempre nublao mala recepcion...siempre cuadro con lo minimo y mas encima termino con errores de 20 metros, en fin si colapsan aunque sea unos pocos de mis 20 metros subo facil a 60 o mas, no es que pierda mi ubicacion en el mundo (pa los neofitos) sino que se me va a la mierda la pega , porque no existe otra forma de marcar coordenadas de manera eficiente con las referencias de terreno que tengo, pami la wea es grave o por lo menos muy penca, me caga la referencia y medicion de areas incluso.
con respecto a las respuestas del tema , siguen estos choros de pc tirando mierda cachen o no de los temas, ya hable de este asunto en amores y sersualidad y me carga repetir lo escrito , me remito a indicar que esta wea del antro se esta hundiendo en la mierda gracias a sus nuevos usuarios.
de nuevo gracias piemti wen post cientifico-catastrofico que pa mas remate y pa joderme mas la vida tiene base, te lo corroboro es una gran cagadita esto de los satelites.