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Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
la alicaída industria automotriz hace agua por todos lados y los europeos no escapan a a ello, esto incluye a los distribuidores no escapan a ello , es tal su desesperación que están ideando nuevas formas de vender automóviles.
La precaria situación de la industria automovilística obliga al comercio a métodos de venta cada vez más ortodoxos. Ahora ofrece una firma belga a sus clientes dos autos por uno. O sea, compras un auto y te regalan otro.
Es la firma de autos Cardoen en Antwerpen que hasta el 15 de diciembre permite a los clientes que compren unauto llevarse otro sin costes extra.
La oferta es válida para los que compran autos nuevos, con precios desde unos 23.000 euros (240.000 SEK) por un Hyundai-van para arriba. En combinación con una compra así se puede recibir otro gratis por valor hasta de unos 14.000 euros. (146.000 SEK)
Según la agencia de noticias Reuters parece que todo ha sido una receta exitosa. Los ocho 'halls' de muestra de Cardoen han tenido diez veces más visitantes que lo normal y la corriente de clientes a Antwerpen desde toda Bélgica y desde el extranjero ha sido y es enorme. Que la oferta sea posible es debido a que Cardoen ha conseguido comprar autos de diferentes concesionarios del sur de Europa con grandes rebajas.
A pesar de que la venta de autos en Bélgica cayó un 16 por ciento durante noviembre mantiene Cardoen que su firma hasta ahora no ha notado los 'peores tiempos'. Si esto depende de la oferta que están ofreciendo o no, es algo que no está aclarado.
"Las personas compran todavía autos. Sólo tienes que darles tantas ventajas como sean posibles vendiéndoles de otra manera más creativa", dice el jefe de marketing de Cardoen Ivo Willems
por estos lados podría existir una oferta similar, aunque fuera algo como asi "compra un auto y llevate la mitad de otro graitis ".
GÖTEBORG. Aquí está el soplo más caliente sobre el futuro de Volvo y Saab.
-Ford busca una solución interna entre Mazda y Volvo. Y cuando GM esté obligada a vender Opel se abre para Opel, Fiat y Saab juntos fuera de GM, revela el periodista del motor Matt Davis.
Matt Davis ha seguido el desarrollo de los acontecimientos en EEUU. En su ciudad de Detroit luchan los tres grandes fabricantes de coches por su supervivencia.
Pero según Matt Davis no han revelado toda la verdad para el congreso norteamericano. La economía de General Motors es peor de lo que la empresa ha manifestado al congreso.
-Tanto el director ejecutivo de Saab Jan-Åke Jonsson y el de GM:s Rick Wagoner dicen que una pura venta es imposible ya que la empresa (Saab) está tan integrada en GM. Pero nada es imposible hoy.
-Cuando Rick Wagoner mantiene que GM ni ha pensado en vender Opel sé yo por su asistente que miente. Cuando el recuento estratégico de GM esté claro y la verdad salga a la luz se verá GM obligado a vender tanto Saab como Opel.
Si GM vende la alemana Opel darán a Saab una oportunidad de sobrevivir.
-Por qué no Opel, Saab y Fiat en una y misma empresa? Trabajan ya juntos, y son en parte dependientes de su fabricación el uno del otro.
Así enviarían a GM fuera de Europa una vez por todas, y sería bueno para Europa y bueno para General Motors.
Las últimas respuestas de EEUU dicen que los fabricantes de coches recibirán unos 150 billones de SEK en una especie de préstamo de pánico para aclararse el mes que viene o el presente. Son 150 billones menos de lo que pidieron el martes. El compromiso irá a votación la semana que viene.
-Yo no creo que GM, Chrysler y Ford reciban más dinero que esa cantidad, si es que la reciben, antes de que Obama sea presidente, dice Matt Davis.
Ford ha puesto etiqueta de precio a Volvo en 51 billones de SEK.
-Ford hace todo lo que puede para presentar bonito a Volvo ahora, pero a mí me sorprendería mucho que recibieran ese dinero, dice Matt Davis.
Pero hay una posible salida para Volvo dentro del grupo Ford. El alto precio indica que Ford planea una decisión/solución interna.
-Lo mejor que he oído para Volvo es un negocio donde Mazda y Ford se cambien mutuamente deudas y acciones. Un "VolMaz" con un acuerdo sobre fabricación de ciertas partes cruciales con Ford podría funcionar. Ahí podrían construir Mazda y Volvo chasis y motores propios durante la etapa de adaptación durante cinco años o así. Sería una buena empresa, un buen negocio y una muy interesante solución.
Las empresas automotrices desaparecerán
Las empresas automotrices en EEUU desaparecerán, vaticina el premio Nóbel Paul Krugman que está ahora en Estocolmo.
El profesor de economía dio sus opiniones el domingo entre otras sobre el paquete de ayudas del gobierno sueco.
En una conferencia de prensa en Kungliga Vetenskapsakademin (la Real Academia de Ciencias) en Estocolmo sobre la crisis automovilística:
No sé cómo está la cosa con vuestra industria automotriz, pero se que lo tiene difícil. Según lo que sé, estamos comprándonos dos meses en Detroit pero no se lo que ocurrirá luego, ni allí ni en Göteborg, dijo Krugman.
-Es un problema difícil y la pregunta es si intentarán siquiera ayudarles. Al final irán estas empresas a desaparecer.
El gobierno prepara préstamo billonario a la industria automotriz sueca
Se espera que el estado dé ayuda en forma de préstamo billonario (SEK) y garantías salariales a Saab Automobile y Volvo Personvagnar a la espera de que sus dueños encuentren compradores a ambas empresas. Eso escribe Dagens Industri. ”Se trata de préstamo y garantías salariales de buenas condiciones”, dice una fuente a DI.
No está claro sobre cuánto piensa apostar el gobierno en forma de préstamo y garantias salariales, pero una fuente dice a DI que se trata de ”varios billones de SEK”.
Pero aparte del gobierno sueco está también el Banco Europeo de Inversiones que informan estará dispuesto a facilitar préstamo a corto plazo a Saab Automobile y Volvo Personvagnar.
Saab Automobile está en necesidad aguda de capital, mientras que Volvo PV lo tiene algo más lúcido. El director ejecutivo Stephen Odell cree que un cambio a ganancias sera possible tan pronto como a finales del 2009.
El trío norteamericano Ford, GM y Chrysler espera recibir 129 billones de SEK de préstamo estatal, pero ya han dicho que nada de ese dinero irá a las empresas extranjeras.
Al mismo tiempo planea el gobierno sueco una empresa mutua de investigación y desarrollo con AB Volvo, Volvo PV, Saab Automobile y Scania. La noticia ha sido confirmada por varias Fuentes a DI.
A la empresa, en la que el estado será dueño principal, se usarán para empezar unos 45o millones de SEK que ya están asignados a investigación y desarrollo para el próximo año.
VOLVO Y SAAB PUEDEN ESTAR ”CONDENADOS A MUERTE”
No más que seis fabricantes de coches quedarán de aquí a un poco más que un año.
Eso vaticina el jefe de Fiat Sergio Marchionne en una entrevista a Automotive News.
El futuro del ramo del automóvil está todo menos claro, si hay que creer al jefe de Fiat Sergio Marchionne.
En una entrevista a Automotive News dice que un fabricante de coches tiene que llegar a un volumen de ventas anuales de 5, 5,6 millones de coches para poder sobrevivir.
Lo compara con la natación
Lo compara con nadar y no saber si puedes ponerte de pie porque el fondo está tan suelto/movedizo que ni siquiera sabes si estás sobre él.
Entre los mencionados fabricantes de coches:
Grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat, etc.)
Renault-Nissan
Toyota
Ford o GM
Además, una marca europea y otra china.
Encontrar socios
También el grupo Fiat en otras palabras necesitará un socio para tener una oportunidad, ya que no venden ni la mitad de ese número de coches. De alguna manera hay que encontrar socios, pero lo que Fiat planea no lo quiere revelar.
En octubre hizo Fiat su mejor resultado jamás y tuvo un gran margen de ganancias, pero hasta enero no estará la producción en marcha más que una semana.
El 2010 quedarán cinco o seis fabricantes de coches, dice Marchionne.
fuente
expressen.se)
Volvo och Saab kan vara dödsdömda
Inte mer än sex bilföretag finns kvar om lite mer än ett år
Det spår Fiatchefen Sergio Marchionne.
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Chile república parlamentaria, esa es la solución
Re: Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
Asi es, ta la cagada, BMW atraviesa por la mayor crisis de su historia, Fiat necesita nuevo inversionista para no caer en bancarrota (y el CEO de Fiat dice que despues de la crisis solo quedaran 6 conglomerados automotrices en el mundo), para que decir de GM, Ford y Chrysler, que son verdaderos muertos vivientes que apretan el chico por el salvamento gubernamental antes de navidad; y bueno tampoco los nipones se salvan, Toyota tambien recortaria en un 40% las ganancias de fin de año, etc.
En algunos concesionarios gringos estan dando por la venta de una Chrysler Pacifica, mas un dolar, un PT Cruiser, (osea el auto va de regalo) osea la wuea es una decadencia. En resumen la media cagada
Re: Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
para aclararles un poco la pelicula, yo trabajo en el area automotríz, el tema de GM Y Ford, que tanto se ha tocado últimamente, no es a nivel mundial, si bien es cierto que afecta, donde esta el gran problema es en EE.UU, con su linea de automoviles Americanos de gran tamaño y consumo, no innovaron la linea y comprenderan que con el tema del petroleo la gente deja de optar por autos muy consumidores, también afecta a la compañía los grandes beneficios de sus empleados, bonos, salud y un sin fin de regalias que tienen hasta que despues jubilan, entre otras cosas GM es una de las pocas compañias que todavía acá pagan el mes por año y además te dejan renunciar pagando todo tal cual si fueras despedido, la crisis que estan sorteando en estos tiempos lo arrastran estas grandes marcas desde hace mas tiempo, pero recuerden que no sólo en EE.UU están, sino que en todo el mundo tienen planta de armado y la gran mayoría de ellas tienen cifras positivas en sus distintos modelos, solo hablando en el ala automóviles de estas compañías y no en el financiero.
Re: Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
mas encima ahora se vienen los hibridos y electricos que cada vez van bajando mas de precio, pero con la caida de los combustibles seguramente bush inventara una guerra antes de irse para que vuelvan a subir los precios o lo dejara igual para que no haya apuro por buscar alternativas a los combustibles fosiles.
Re: Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
Cita:
Originalmente publicado por piemti
Es la firma de autos Cardoen en Antwerpen que hasta el 15 de diciembre permite a los clientes que compren unauto llevarse otro sin costes extra.
No tengo interés en tener auto -además, acabo de comprarme una bicicleta exquisita- pero si comprara algo en Cardoën, de seguro no sería un auto sino que un carro de combate anfibio, para echar la foca y sentirme autoridad
Re: Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
Cita:
Originalmente publicado por Glospi
No tengo interés en tener auto -además, acabo de comprarme una bicicleta exquisita- pero si comprara algo en Cardoën, de seguro no sería un auto sino que un carro de combate anfibio, para echar la foca y sentirme autoridad
¿Tendrán de esos?
¿Podré llevarme dos?
porlomenos un mowag 6x6 chileno ... ese es mi sueño poder comprarme uno y ir a la disco a flaitear escuchando cumbia villera jajajajajaja... bueno hablando mas en serio me gustaria un mowag para salir a atropellar flaites wn ¬¬
Re: Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
Cita:
Originalmente publicado por garactus
con la caida de los combustibles seguramente bush inventara una guerra antes de irse para que vuelvan a subir los precios.
usa es el principal importador de petroleo del mundo, le conviene un petroleo lo mas barato posible, mas ahora que esta en recesion, nicagando le conviene un petroleo caro por el tema inflacionario
Crisis Economica y la Desesperacion de la Industria Automotriz
- pero si comprara algo en Cardoën, de seguro no sería un auto sino que un carro de combate anfibio, para echar la foca y sentirme autoridad 
... ese es mi sueño poder comprarme uno y ir a la disco a flaitear escuchando cumbia villera 
jajajajajaja... bueno hablando mas en serio me gustaria un mowag para salir a atropellar flaites wn ¬¬
