Amigos quisiera saber si con un motor carburado se le puede intalar un turbo " el motor que quiero modificar es un nissan sentra año 95 1800cc carburador de 2 gargantas" alguien me puede ayudar y como lo puedo hacer????......

hay dos formas una bien barata y una mas cara...
obiamente te doy al barata ....
es bien facil con carburador pues montas el turbo depues de la mariposa del carburador , el problema es q no puedes poner intercooler ya q el carburador entrega mezcla "nebulizada" la cual se condensaria a baja velocidad en el conducto de admision. pero si se puede convertir el tubo de admision en un pseudo intercooler. depues habria q hacer mas cosas si kieres aumentar mas la pontencia ....trabajar con las valvulas y con el o los eje de leva. ya que los turbos de esta manera trabajan siempre ya q no son controlados por un computador o por un sensor. dejame hace un mono pa q cashis como funciona de ahi lo subo.

si...

si...

ya compadre ....aqui lo q dije me demore su poco pero en fin modelè este mono pa q te qedara mas claro ....





aqui denotamos las partes q tienes q poner y su dispocicion como te das cuenta los tubos q conectan el turbo con los respectivos elemtos deben de ser de fierro ya q con eso lograras enfriar la mezcla que sera comprimida y aspirada por el turbo, tbn puedes agregar a los tubos "arandelas" de fierro soldadas para q actuen como intercabiadores de calor muy parecido como trabaja un disipador de procesador de pc.
como tbn te daras cuenta hay q contar con una cuba de aspiracion la cual debe ser diseñada segun la capacidad del carburador, dependiendo de las cfm, ya que esta pieza es importantisima por q aqui tienes q lograr la mejor mezcla y nebulizacion antes q se vaya al turbo.







en esta imagen podemos ver lo q cometaba antes la necesidad de una cuba de aspiracion bien diseñada para obtener uan mezcla mas "homogenia" ....la mezcla sin comprimir, aspirada (representado por vapor azul en la imagen) va a tener una temperatura muy baja y esta inclusive bajara más a mas velocidad del aire dentro de la tuberias ...inclusive podria llegar a condensarse en forma de hielo por fuera de los tubos, pero eso no representa problemas, ya q la mezcla comprimida (representada por vapor verde en la imegen) subira su temperatura a medida q aumente la presion en el multiple de admision, pero como tu mezcla biene " super helada" habra una compensacion de temperatura q lo mas probable sera mucho menor que el la mezcla de un motor normal.

si te animay a hacerlo te explico como hay q modificar el eje de leva para un auto turbo.

....a y la otra forma de hacerlo es muy parecida a la comun , con vavula blow of y weas , el prblema q es mas caro ya q necesitas mas piezas q ademas son mas caras y un carburador especial o modificar mucho el q tienes ya q un carburador no fue diseñado pa aguantar presion interna...

ya wn es mas tarde q la chucha

ahi se ven ...

wena compadre me lo dejaste super claro me gustaria crear esto pero como te puedo ubicar para q me des mas detalles o para hacerte consultas ?????

No habra algun manual de instalacion de turbos en la internet ke fuera util yo estoy turbinando un motor de tercel pero me asaltan algunas dudas como por ejemplo como lo calibro para dejarlo cargando 0.5bar......si algien sabe de algun manual se lo agradeseria.......

weno por aqui no mas y por mp po compadre.... o en su defecto puedo darte asesoria por una pequeña cooperacion ....

...como te daras cuenta yo trabajo con full tecnologia aplico programas cad y programas de simulacion de situaciones mecanicas, etc por lo tanto gastay plata una vez y no correr el riesgo de hacer una pieza fallida.

y sobre manual de turbo aqui se puede bajar la biblia ---> http://www.antro.cl/comunidad/showth...+maximum+boost

compadre el link del libro esta malo es q es muy biejo lo puedes reparar porfa gracias te pasaste

llegue un poco tarde al tema pero quisiera saber si a un motor honda 1600 doble carburador se la puede hacer lo mismo

todo depende de la compresion que pueda tener el motor ....una relacion de compresion muy alta solo te permitirá una induccion con muy poca presion ...en otras palabras el turbo incrementaría muy poco la potencia. ya q si forzaras la induccion de aire dañarias los cilindros en forma grave...

...ya mis wachos tube q reactivar mi ftp pa q puedan leer la biblia del la induccion forzada. antes de ir al link instalen un lector de pdf ya que el archivo esta en pdf.

la biblia del turbo aqui---->http://carlosh.sytes.net:666/turbo_boost.pdf

compadre, sinceramente, antes de hacer todo eso, refuerza bielas, ejes de levas, arbol de levas, pistones, culatas etc etc etc.

mucho al admitir y poca seguridad.

de verdad si no quieres rebentar, forja y asegurate de todo antes de agregarle perros al motor.