hola, necesito me recomienden a alguien que pueda arreglar mi autito, ya me tiene chato, lo han visto dos "especialistas" pero ninguno lo ha podido arreglar, ¿conocen algun especialista en SUBARU?

La ultima persona que lo vió me dijo que debo cambiar los dos sensores de oxigeno y arreglar el ECU, pero el no pudo arreglar el ECU porque no encontró una pieza, el auto anda sin problemas pero tiene esa luz encendida. Ademas no funciona el velocimetro

Yo creo que ahi está el drama estimado, mi auto no enciende si el VSS está malo o no emite señal.

Arregle el velocímetro primero.

yo lo llevaria a un taller de la marca para un scanner, el mecanico que me ve el auto se especializa en subaru, de hecho trabaja en un taller de la marca y ha andado hasta en japon haciendo cursos, pero te va a decir lo mismo...que primero el scanner

pero le hicieron un scanner y decia que tenia esos sensores malos ¿?, me huele a otra cosa, mejor llevalo a un consecionario de subaru AUTORIZADO no a wns mulas, te van a cobrar mas pero los wns aveces con puro escuchar el auto saben que es lo q esta fallando . Te lo digo porque tenia un subaru, son autos con tecnologia muy innovadora respecto a otras marcas por lo cual siempre es mejor llevarlo a un mecanico especialista certificado... Por lo tanto si el wn no cacha te va a dejar la pura kga.

Eso de arreglar la ECU me parece cuento... como te dicen mas arriba aplica scanner primero, quizas solo enciende por que la ECU tiene error por el velocimetro sin funcionar .

gaste un pokito mas de plata y vaya a un consecionario SUBARU oficial, pero le daran las fallas reales..

pero yo igual iria por arreglar el velocimetro y despues pasarle un scanner al auto


pd: asi con el legacy

ahora me pregunto pq ese subaru, solo por sel año 2004 empezo con esas fallas , si siempre lo han visto los mecanicos chanta donde los llevaba claramente por ese lado va la cosa, ya que nunca habia escuchado de un subaru cambiando ECU , al menos que la quemen o romperla en un hidrolavado.

abre el tablero y saca la ampolleta del check

parte por un scanner...

y q sea en una concesionaria o taller de la marca, x q los multimarca no reconocen todos los codigos de falla.


slds

yo dijo que seria lo ideal
revisarlo con el scanner si te arroja DTC con los problemas....
en el caso de los sensores de 02 son 2 el primero es para ver las mesclas ricas y pobre
y el segundo es para verificar como se estan quemando los gases
en el caso del check engine si le encontran la falla y no tener escanner se desconecta la bateria por mas de 5 minutos y la luz de este deviese desapareser

en el vss puedes hacerle algunas pruebas para que vas el estado de este
para que no lo cambies sin ser nesesario.....

scanner... te van a dar el presupuesto ke no baja de las 300lk... y lo mas seguro es ke sea un sensor fallando


habria ke ser hermano de un mecanico pa ke no te cague, por lo tanto, dale con el escaner... mañana voy a 10 de julio a comprar un par de correas de distribucion a mi subaru... lo mas seguro es que me caguen

yo personalmente los subarus que han pasado por la casa siempre los ha visto mi tata en la parte mecanica y parte electronica en la consecionaria de rancagua (automotora alameda), era re barato para ser el consecionario oficial, los wns se sabian de memoria los autos, te lo entregaban lavado, aspirado y con 1/4 de estanque de bencina . Nunca tuve dramas de wns pasandose de listo, ni que me cambiaran piezas, ningun drama.

Ademas con solo escuchar el motor kxaban que sucedia con el auto ...

ya poh.. en rancagua, aki en santiago hay ke andar con el culo en la pared pa ke no te afilen

tu tenias un 1.8turbo cierto ¿?, creo q tengo unas correas guardadas que las cambiamos pero estaban igual buenas... si me pagas el envio te las mando gratis (soy de melipilla), o te aguantas como 2 semanas pq voy a stgo la ultima semana de noviembre y te las regalo .

para que salgas del apuro por lo menos... saludos y cuida el subaru es riko ese motor

puta la wuea.. el problema es ke el auto lo necesitamos como ahora ya... por eso en la mañana vamos a vitriniear......, porque pa asegurarme igual me tuve ke registrar en el club subaru chile como para formarme una idea de os precios y esas cosas, sabi ke si keda bueno, y si el mecanico nos sale chanta te voy a pedir unos datitos pa revisarlo completo

y de ahi aplico hasta valvula de escape pal turbo y su tronador

voy a kxar las weas en el patio mañana, pq ahora esta de noxe no se ve nada , era una bolsa lleno de repuestos qls q eran los q les sacabamos, algunos salian casi nuevos, pero igual los cambiabamos al tiempo q correspondia

viendo el palo ke nos den mañana veo ke onda


kiero volver a andar en auto

transantiasco