este tema va dedicado a la maquina que mas veces a ganado el rally dakar .... el MITSUBISHI PAJERO(montero)
este auto a ganado en 11 oportunidades la maxima competencia del rally



en 1985 el piloto Zaniroli y su acompañante Da Silva le dan el primer rally dakar a mitsubishi en esta makina ....



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en 1992 Auriol y Monnet ganan el dakar pilotando un PAJERO .....




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en 1993 Saby y Serieys logran el primer BI-campeonato para mitsubishi




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en 1997 Shinozuka y Magne ganan el dakar para mitsubishi luego de 4 años




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en 1998 Fontenay y Picard logran un nuevo dakar arriba de un PAJERO



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2001 Kleinschmidt y Schulz ganan el dakar
Jutta Kleinschmidt se convierte en la primera y unica mujer en ganar el dakar y lo logro arriba de un MITSUBISHI PAJERO




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2002 Masuoka y Maimon vuelven a ganar el dakar arriba de un montero




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2003 Masuoka y Schulz ganan el dakar arriba del MITUSIBHI PAJERO EVOLUTION I




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2004 Peterhansel y Cottret lo ganan arriba del MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION II




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2005 Peterhansel y Cottret lo ganan arriba del PAJERO EVOLUTION III
Peterhansel se convierte en el hombre k mas veces a ganado el dakar ...




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2006 Alphand y Picard ganan el dakar para MITSUBISHI ... luego de k Peterhansel destruyera su PAJERO EVOLUTION al chocar con un arbol , lo increible esk Peterhansel siguio pilotando su MITSUBISHI .... pese a k con el accidente se volo gran parte del tren trasero!





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11 titulos del dakar

mitsubishi - ralliart es el ekipo mas ganador en el rally




ojala les guste este pekeño aporte
de un fanatico del rally!



saludos

si no hubiese sido descalificado hiroshi nica gana esa mina, le llevaba como 3 hrs de ventaja

que PAJERO el tema.....

PS: ta' bueno el dato, no lo sabia. Gracias.

De todos modos una lastima que en el WRC no puedan decir lo mismo,ya que su incursion con world rally cars han sido un fiasco,no asi con los grupos de produccion (GrN) en donde los evos realmente dan que hablar. Y cabe recordar los años dorados de mitsubishi en donde tommy makinen consiguio 3 campeonatos mundiales con un evo grN.



Saludos



Saludos

Le encuentro toda la razon a FITIPALDI...........

bueno el tema kmo dice NOCTURNOCL es 1/2 pajero....

no por eso es malo

en la WRC mitsubishi se kedo atrasado a las otras marcas pk todos empesaron a incursionar en world rally cars , pero mitsubishi se kedo con el mismo evo de siempre , ya k le daba buenos resultados
pero una ves k se paso totalmente a world rally cars las demas makinas ya estaban 100% listas en cambio el LANCER EVO WRC dio puro jugo



el nuevo EVO WRC vuelve a las pistas el 2008

Tengo un reportaje sobre el Lancer WRC,en donde dice que el auto es total y absolutamente nuevo,cada pieza fue diseñada pensando en este auto y ninguna viene de algun lancer de serie.
El problema de este auto en comparacion con el reto de los WRC fue en parte que lo comenzaron a desarrollar con diferenciales pasivos (pensando en la siguente temporada de rally en donde toodos los autos tendrian que tener diferenciales pasivos),por lo que practicamente era un Grupo N homologado como world rally car,lo que le daba mucha desventaja por sobre los otros autos,incluyendo el favia wrc y el accent wrc,ahora al ser un auto totalmente nuevo y no heredar ninguna pieza provada partio dando jugo,y por los problemas economicos que tiene mitsubishi en este momento aun no pudo seguir destinando recursos en el desarrollo de este auto.
Ahora yo creo que si ubiesen seguido adelante con el proyecto ese auto ya andaria bastante mejor que lo que fue,de hecho las unidades fabricadas las estan corriendo algunos equipos privados.

Pero bueno,no hay primera sin segunda y es de esperar que el lancer wrc tenga una epoca dorada como la que tubo con makinen años atras.


Saludos

tbm hay ke tener en cuenta ke los pilotos ke pueden sacarle el 100% al auto son pocos